Τάσεις στην τεχνολογία περιέλιξης κινητήρων

Τάσεις στην τεχνολογία περιέλιξης κινητήρων

Λόγω της υψηλότερης πυκνότητας απόδοσης, οι άβυθοι κοινοτικοί δίσκοι (ηλεκτρονικά μετακινούμενοι κινητήρες) με μόνιμους στροφείς μαγνητών χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο αντί της ασύγχρονης τεχνολογίας. Λόγω του μικρού σχεδιασμού, η περιεκτικότητα σε χαλκό μπορεί να κοπεί στη μέση στο καλύτερο σενάριο. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών κινητήρων απαιτούν επίσης μεγαλύτερη ευελιξία της τεχνολογίας παραγωγής. Για την παραγωγή ασύγχρονων κινητήρων, χρησιμοποιούνται συνήθως συστήματα σχεδίασης που αρχικά περιτυλίγουν πηνία αέρα-πυρήνα μόνο για να τα τραβήξουν αργότερα στο stator με ένα εργαλείο. Αντίθετα, η συμπυκνωμένη περιέλιξη των κοινοτικών στατών είναι πιο ευέλικτη στη διαδικασία παραγωγής, εξοικονόμηση ενέργειας κατά την εφαρμογή, καλύτερα ρυθμιζόμενη κατά τη λειτουργία και απαιτεί λιγότερο χώρο.

Η περιέλιξη φουρκέτες έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στους ηλεκτρικούς κινητήρες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή η μέθοδος περιέλιξης προσφέρει το πλεονέκτημα της αυτοματοποιημένης διαδικασίας περιέλιξης. Ωστόσο, το μεγάλο μέγεθος των αγωγών είναι επιρρεπές σε απώλειες εγγύτητας με αποτέλεσμα την απώλεια εναλλασσόμενου αέρα υψηλής περιέλιξης. Παρόμοια μέθοδος, plug-in περιέλιξη, έχει προταθεί όπου τα πηνία είναι προ-κατασκευασμένα με χαρακτηριστικά plug-in (αρσενικό-θηλυκό). Σε σύγκριση με την φουρκέτες, η μέθοδος plug-in προσφέρει τα πλεονεκτήματα της αυτοματοποιημένης διαδικασίας περιέλιξης και του μικρού μεγέθους των αγωγών, ωστόσο, το μειονέκτημα της υψηλής αντοχής επαφής στους συνδέσμους σύνδεσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικά καυτά σημεία.